UZVR  Unzerschnittene Verkehrsarme Rume im Freistaat Sachsen
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Digitalisierungsmastab : 1 : 25.000

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Die Shapedatei uzvr_ziel_2012_0803_lep_smi.shp enthlt nur noch unzerschnittenen
verkehrsarme Rume grer 40 Quadratkilometer, die sich nach der Erstellung der
Zerschneidungsgeometrie (nach LIKI-/ UMK Indikator Nr. 10) unter Bercksichtigung
der wesentlichen LEP-Straenplanungen ergeben. Dieses Shape ist die Grundlage fr die
Karten 5 im Entwurf LEP 2012.

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Fachbezug
Unzerschnittene Verkehrsarme Rume > 100km

Nach der Festlegung der Lnderinitiative fr einen lnderbergreifenden
Kernindikatorensatz (LIKI, 2004) besteht der Indikator "Landschaftszerschneidung"
(LIKI-/UMK Indikator Nr. 10) aus den zwei Teilindikatoren "Unzerschnittene
Verkehrsarme Rume" (UZVR) und "Effektive Maschenweite" (meff).
 
Unzerschnittene Verkehrsarme Rume (UZVR) sind groflchige Ausschnitte eines
Gebietes, die nicht durch Straen, Bahnlinien oder Siedlungen zerteilt werden.

Als zerschneidende Elemente gehen, nach Festlegung der LIKI, folgende Elemente
in die Zerschneidungsgeometrie ein:

- Straen ab einer Verkehrsstrke von 1000 Kfz / 24 h (BAB, Bundes- und
  Landesstraen, Kreisstraen) 
- zweigleisige Bahnstrecken und eingleisige elektrifizierte, nicht stillgelegt
- Ortslagen
- Flughfen
- Kanle mit dem Status einer Bundeswasserstrae der Kategorie IV oder grer
  (entfallen fr Sachsen)
- Bei Straen und Bahnlinien werden Tunnel ab einer Lnge von 1000 m als
  Unterbrechung bercksichtigt.

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Fachliche Grundlage: 

- ATKIS DLM 25 (Stand 2005): Siedlungen, Flughfen, Bahnlinien 
- Straennetz der LISt (Stand 2004) mit modellierten Verkehrswerten aus dem
  "Verkehrsmodell Sachsen Analyse 2005"
- Korrektur April 2011 (teilweise Nachfhrung von A17, A38 und A72)
- Korrektur Dezember 2011
  * Korrektur von Bahnlinien auf der Grundlage der Informationen des ATKIS-
    Bahnnetzes zu Gleiszahl und Elektrifizierung (Server LfULG Dezember 2011)
    in Ergnzung mit dem Bahnnetz des SMI
  * Einarbeitung geplanter Straenprojekte, die im neuen LEP Eingang finden
  * Einarbeitung der Einwendungen zum Entwurf LEP 2012 - Karten 5 (Stand 27.06.2012)


HINWEIS:
Generell ist zu beachten: Die UZVR sind nur bis zu einer Gre von 40 qkm
kontrolliert worden. Grenmig darunter liegende UZVR wurden rein
GIS-technisch ohne Nachkontrolle ermittelt - eine Korrektur aller Rume ist
nicht leistbar. Die Richtigkeit der UZVR < 40 qkm hngt wesentlich vom
zugrundeliegenden Datenmaterial - also v.a. von der Durchgngigkeit der
zerschneidenden Straen- und Bahnnetze - ab. Eine berprfung auf
Plausibilitt und Durchgngigkeit aller Straen- und Bahnabschnitte ist nicht
leistbar.

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Erluterung der Spalten der Attributtabelle:
- Kategorie:
  Einordnung der UZVR in die 3 Grenklassen (40-70 qkm, > 70-100 qkm, > 100 qkm)
- ALT:
  alte UZVR-Nummerierung
- Ziel:
  Wertigkeit der UZVR (naturschutzfachliche Bedeutung)
- update_bah:
  Kennzeichnung der UZVR, die an das aktuelle Bahnnetz angepasst wurden (= 1)
- update_lep:
  Kennzeichnung der UZVR, die an Vorrangfestlegungen fr Neubaustrecken von Straen
  entsprechend Karte 5 LEP (2012) angepasst wurden (=2)
- up_120802:
  Kennzeichnung der UZVR, deren Geometrie gegenber dem Stand 06.12.2011 gendert
  wurde
- Flaeche:
  Flche der UZVR, neuberechnet nach Update (in qkm)
- Rang_neu:
  neue UZVR-Nummerierung nach absteigender Gre entsprechend der Spalte Flaeche
  (grter UZVR = 1 etc.) nach der erfolgten Aktualisierung (Basis fr Nummerierung der UZVR)
